巴基斯坦空军求购美F35 看不上歼31

来源:未知2019-10-20 22:52

  原标题:巴空军求购美F35,看不上歼31 中国战机的市场口碑仍然不高,突破高端产品面临发动机短板

  近日,巴基斯坦空军参谋长对外宣称,正在努力寻求向美国采购F35的机会,希望能在十年之内完成。虽然这则消息并没有直接涉及中国的歼31,但是就在前几个月,歼31连续进行了相当高调的营销活动,包括明确以外贸机种的名义参与国内外航展,公布大量性能指标;连原型机直接飞赴成都,向巴方人员进行实机飞行和地面展示。

  此次巴基斯坦的表态,说明在下一代战斗机的购买选择上,歼31被放在了非常靠后的位置;而考虑中国与巴基斯坦之间的装备贸易历史,比如FC-1、歼10和武直10,歼31在相当程度上甚至是被充当了“敲门砖”、“陪嫁丫头”的角色“你不卖F35,我就回头去买歼31”。

  比如在定位较低的枭龙轻型战斗机项目成功以后,巴基斯坦在主力空战机型的选择上,最后并没有选择已经充分证明技术实力,同出于成都飞机集团的歼10;而是以FC-1和歼10为跳板,迫使美国放松限制,向其出口F16。而以礼物形式赠送给巴基斯坦的几架武直10,带来的也不是回馈中国的订单,再一次成为了巴基斯坦向美国要求引进新型武装直升机的筹码。

  从局势的影响来说,美国由于巴基斯坦在中东地区的反以色列态度,以及它历来和塔利班联系密切等问题,对巴各方面都有着比较明显的限制措施。前些年美军不顾巴基斯坦反对,在其境内多次展开军事行动,造成不少巴方人员伤亡,也是两国不睦的重要反映。而中国和巴基斯坦之间少有此类龌龊,中国对巴基斯坦提供的是无保留的扶植。

  因此巴方在武器装备选择中,一再将中方提供的项目作为“备胎”、“接盘者”看待,绝对不是中方在经济上提出了不利于巴方的条件。实际上这类项目,几乎绝大多数都立足于中方提供的对巴援助,巴基斯坦真正掏的现金极少。而这个尴尬的事实,折射出了中国战机在国际市场上的现状:口碑和影响力的发展跟不上技术进步的速度,仍然不能与欧美、俄罗斯这样的老牌国家相比。

  实际上直到枭龙为止,中国战机出口在世界上才第一次摆脱了纯粹的过时型号仿制者形象。无论是早已停止生产和出口的歼六,还是近年还在出口的歼7系列,其基本设计都源于苏联的早期二代机型号。而枭龙的出现,使中国一跃而成为三代战斗机出口国之一;但必须指出的是,这个身份仍然是不完整的,关键的发动机仍然要由俄罗斯提供。

  发动机作为战斗机的心脏,地位不言而喻。除开瑞典这种国土和人口规模极小,本来就撑不开现代完整航空工业体系的国家;很少有国际客户愿意相信,一个能设计制造现代先进战斗机的国家,不能拿出相应水平的航空发动机型号来,主力发动机还极大程度依赖于进口虽然这确实是我国目前非常无奈的现实。

  也正是这个原因,使得巴基斯坦不久前再次公开拒绝了为FC-1换装国产涡扇13发动机的建议。当然对于巴基斯坦来说,它有很多的正当理由任何非全套技术引进的逆向测绘仿制产品,由于原始型号设计、工艺资料、材料体系支持的缺乏和不一致,其性能、可靠性、寿命等表现都一定会差于原品;而且国内涡扇13没有经过大规模的试验和装备使用,其真实表现有很大的未知成分,巴基斯坦没有理由放着克里莫夫的原厂产品不用,负这个风险。

  作为一个长期使用F16战斗机/F100发动机的国家,巴基斯坦实际上并不看得起俄制RD33发动机。而歼31恰恰正使用着RD33发动机作为动力,对于寻求F16之后下一代主力制空战斗机的巴基斯坦空军来说,要他们相信歼31用比F16差很多的发动机,实现战斗机的性能,确实是件难事。

  对于中国来说,这是非常值得警醒的事情。国内要成为真正的、具备先进核心武器装备的全套系统完整出口国家,并建立起与之相应的市场形象,航空发动机仍然是一个非常大,甚至严重到了致命的短板。

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